入口车道治超劝返系统双石英式称重计量设备对现行高速公路车型分类标准中的客车及其他车辆，仍按现行的车型分类收费标准计算通行费；通过高速公路及其他封闭式收费公路的货车按基于现行的车型分类收费标准计算通行费。对轻载（空载）的重型货车实行降档收费，对其他正常装载货车按现行标准收费、对超重货车实行超重计重收费。运行方案按照相关政策法规执行。

（一）车道计重系统的主要功能及基本要求如下所述：

• 对静态和低速通过的车辆进行称重。

• 检测车辆通过车道时的速度，并能检测车辆前进/后退的状态。

• 对车辆进行自动分离，准确地实现拖挂车等特殊车辆的分离，保证称重检测数据与车辆的一一对应关系。

• 形成完整的车辆称重信息，包括轴型、轴重、每轴轮胎数、轴距、总重等信息。

• 记录车辆通过时间。

• 通过数据接口将称重信息准确完整的传输给车道计算机。

• 计重设备应该具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正和自动温度补偿能力。

• 必须具有调试、检测用数字仪表显示面，在面板上可以显示各轴轴型、轴重和车速。

（二）入口车道治超劝返系统双石英式称重计量设备主要技术要求

a、计重控制器

1）计重控制器是整个车道计重系统的核心控制装置，主要扶着处理计重平台、环形线圈、红外线车辆分离器上传的信息，并将数据上传收费车道计算机。

2）计重设备内置的计算机必须使用固化软件，不允许使用DOS，Windows、linux等磁盘操作系统。

3）计重控制器采用总线结构设计，含有AC/DC电源转换板CPU处理器板、DIP线圈处理板、计重板处理板、I/O接口板、以及防电涌、防雷和防电磁辐射的装置。

4）计重控制器安装与一个双层钢制机箱中，机箱防护等级为IP65，所有电缆接入处都采用防水、防尘措施。

5）计重控制器采用RS232接口与车道计算机进行数据通讯，接口应满足一下规范要求：

• 向收费车道计算机准确传输计重数据。

• 接受收费车道计算机发出的基本指令数据并完成相应的动作，如开启或关闭计重系统。

• 计重系统应具备自动缓存功能，在向收费车道计算机发送数据失败时，自动存入缓存消息队列并尝试重发，在此次数据为正常送达前不会被下一条数据冲掉从而保证计重数据的完整性。

• 数据格式和通讯规程满足广东统一要求和规定。

6）MTBF≥20000小时

7) 使用寿命>10年

8) 温度范围：-30℃~+80℃

9) 湿度：0%~95%，无凝结

10) 供电方式：220V  AC ±10%，50Hz

b、计重传感器

计重传感器露天放置，环境恶劣，而且过车频次高，应具备足够的强度、刚度、以保证较长时间的疲惫寿命，计重传感器应满覆收费车道，具体根据车道官渡调整计重传感器的布设，同时满足以下功能要求：

1）坚固耐用，温度范围广。

2）免维护，不需要清洁和保养。

3）安装简单，单车道安装时间不超过5天。

4）主要性能指标：

整体结构，*密封，放水、防尘，防腐蚀、耐高温，免维护，不需清理和养护便

于更换

尺寸：传感器应满覆车道（含超宽车道）不留缝隙

额定载荷（每轴）：30t

过载能力（每轴）：150%

测量范围（每轴）：0.5～30t

速度范围：0～40km/h（测量）

使用寿命>10年

温度范围-30℃~+80℃

湿度范围0~99%

MTBF≥20000小时

防护等级：IP67

c、红外线车辆分离器

1）光幕由成对的光电发射器和接收器组成，具有体积小、可编程、速度快、测量精度高、抗干扰能力强等特点。

2）光幕安装在防尘、防雨雪的防护罩内，防护等级：IP65。

3）能对车辆进行可靠分离，晴天等良好天气可靠性应达到99.5%，雨雪或大雾天气可靠性不低于98%。

4）可准确分离的两车最小间距不大于10cm。

5）光幕高度：下端距离路面不高于400mm，上端距路面不低于1600mm。

6）车辆分离器应便于擦拭和打扫，玻璃面应设计为开门式。

7）车辆分离器外壳玻璃应采用电加热方式除霜。

8）当光栅发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息。

9）主要技术参数：

最小检测物体尺寸：25.4mm；

扫描时间：1.5ms；

扫描方式：平行和交叉可选；

检测距离：10～14m；

工作温度：-30℃～+80℃；

相对湿度：0%～95%；

使用寿命：8年以上；

MTBF≥20000小时。

上海麻豆AV一区二区天美传媒在线衡器服务承诺：

1. 免费保修年限：凡属于本公司之产品，产品质量原因所发生的产品之故障，均自购买之日起凭保修单保修一年。

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4. 产品使用过五年发生故障时，本公司照常给予服务，提供传感器、电池、转换电源及显示器等配件的更换。

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非保修范围：凡属于安装、使用、保管不当而导致故障的。未按规定使用电源而导致故障的。天灾、地变、鼠患、虫害导致故障的。

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